E paisagens magníficas!
Os comboios do século XIX e do início do século XX eram rebocados por locomotivas a vapor, ou seja, locomotivas com motor a vapor. Usavam o carvão como combustível cuja combustão, na fornalha, permitia aquecer a água da caldeira até ao estado de vapor. Nos cilindros, a energia do vapor de água era transformada em movimento linear alternado (de vai-vem) que, por sua vez, era transformado em movimento circular através do sistema biela-manivela.
Em Portugal estas locomotivas foram utilizadas regularmente até ao final da década de 70 do século XX, principalmente nas vias estreitas do norte do país.
ET Mafra
domingo, 20 de março de 2011
Energias renováveis
Trabalho do grupo B do 9º E sobre energias renováveis. Construíram uma torre eólica na qual o movimento das pás é obtido por um motor eléctrico alimentado por energia solar.
quinta-feira, 23 de dezembro de 2010
sexta-feira, 17 de dezembro de 2010
O adeus à velha Escola.
Vamos em breve abandonar definitivamente as antigas instalações da Escola Básica de Mafra. Como despedida, aqui deixamos algumas fotos das instalações que vão desaparecer.
quinta-feira, 16 de dezembro de 2010
Biela-manivela
A biela manivela permite transformar movimento circular em movimento linear alternado e vice-versa. Os motores de combustão são exemplo da aplicação deste sistema.
Trabalho realizado por: André, Daniel e Micael, do 9ºE.
Trabalho realizado por: André, Daniel e Micael, do 9ºE.
Cremalheira
A transmissão do movimento através da roda-cremalheira permite transformar movimento circular em movimento linear e vice-versa.
A realização deste trabalho esteve a cargo do Bruno e do Pedro, do 9º E.
A realização deste trabalho esteve a cargo do Bruno e do Pedro, do 9º E.
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