E paisagens magníficas!
Os comboios do século XIX e do início do século XX eram rebocados por locomotivas a vapor, ou seja, locomotivas com motor a vapor. Usavam o carvão como combustível cuja combustão, na fornalha, permitia aquecer a água da caldeira até ao estado de vapor. Nos cilindros, a energia do vapor de água era transformada em movimento linear alternado (de vai-vem) que, por sua vez, era transformado em movimento circular através do sistema biela-manivela.
Em Portugal estas locomotivas foram utilizadas regularmente até ao final da década de 70 do século XX, principalmente nas vias estreitas do norte do país.
Sem comentários:
Enviar um comentário